3月20日，由永修县与江西中城捷运交通发展有限公司共同建设的中车智轨电车永修示范线正式面向市民开放试乘体验，这是目前国内首条县域础搁罢智轨电车示范线，将极大改善该县交通运输环境，提升永修城市形象和品质。
础搁罢智轨电车有叁辆公交车的长度，却能灵活地转弯;采用高铁柔性编组模式，可根据客流变化调节运力。据了解，中车智轨电车采用类似高铁的双车头设计，无需掉头即可实现双向行驶。整台列车转弯半径与普通公交车相当，且比普通公交车辆的通道宽度更小，此外中车智轨电车还具有零排放、无污染和灵活性等特点，使乘坐舒适度大幅提升。
从驾驶室看到，智轨电车一直沿着示范线车道中间的两条虚线直线行驶。江西中城捷运交通发展有限公司总经理钱涛称，这些虚线便是智轨电车的“轨道”。智轨电车融合了轨道交通和公共汽车的优点，用两条虚线取代成本昂贵的物理轨道，大大节省了建设成本，也缩短了建设周期，该示范线不到一年便顺利建成。车上安装了惯性传感器或角度传感器等来检测车辆的姿态、坐标等信息，精准控制列车行驶在既定“虚拟轨道”上运行。
由于采用高铁柔性编组的模式，智轨电车还能根据客流变化调节运力，如采用标准的3节编组时，列车可载客超过300人，5节编组时可载客超过500人，能有效解决普通公交车载客量小的缺陷，大大提高运力。据介绍，标准的3节编组智轨电车车长31.64米，车宽2.65米，满载车重51吨，最大载客数307人，设计最高时速70公里。目前是智能辅助驾驶，驾驶员可不用扶方向盘，减少驾驶作业，减轻工作强度和压力，未来也将会致力于研究自动驾驶。
近年来，永修乘着赣江新区建设东风，持续推进招商引资，先后吸引中车、思科、碧水源、新松机器人等大批龙头公司落户，助推有机硅新材料、高端装备、新型电子、孵化器“3+1”产业快速发展。随着中车智轨电车永修示范线开放运行，将全面翻开永修智能制造产业崭新篇章。据悉，该示范线规划全长约16公里，目前一期长约5公里，共设建昌大道、铜锣湾、城投大厦、客运中心4个车站，是国内开通线路最长的一条础搁罢智轨电车示范线。
本文来自中国日报网
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